浅谈离心式压缩机综合控制系统中的关联与解耦

作者/来源：肖朝晖，宁忠培，何 谦(泸天化股份有限公司，四川泸州，646300)   日期： 2006-06-09   点击率：740

    对汽轮机驱动的离心式压缩机的监视、控制和保护来说，传统的做法是采用分立的仪表和控制系统，相互之间完全独立，信息不能共享。随着科学技术的迅猛发展，特别是在微电子技术日新月异的今天，已将机组的转速控制、防喘振控制、性能控制、启动一运行一停止顺序控制、联锁保护以及工艺参数和状态(轴位移、轴振动)的监视采集功能集成在一套计算机控制系统中，即压缩机综合控制系统ITCC(integration control centrifugalcompressor)，其优点在于：大大提高了系统的集成度、可靠性和可维护性；减少了系统的接线和通讯工作；便于实现机组自身的监视、操作、控制及管理。 1  防喘振控制与性能控制之间的关联与解耦     在工业自动化生产过程中，系统间的变量或多或少的存在着耦合现象。当一个变量发生变化时会波及并影响着另一些变量的变化，而另一些变量发生变化时会反过来影响着这一个变量的变化，这就是系统变量之间的耦合现象。厉害的耦合将严重影响系统的稳定和性能，甚至发生振荡。离心式压缩机的防喘振控制和性能控制之间就存在着严重的耦合关系，如果不实行解耦控制算法就必须增大压缩机的防喘振余量，否则就有使压缩机发生喘振的危险。而防喘振余量的增加必然导致能源....