内燃机替代燃料的尴尬生存 呼唤新能源待遇

作者/来源：中国工业报   日期： 2010-04-27   点击率：661

    内燃机替代燃料正在多种压力的夹缝中尴尬生存并缓慢前行。     尴尬之处在于，面对社会各界对于内燃机这个耗能大户实现减排的迫切渴望，内燃机替代燃料的多种技术路线共同存在并均处于科研及示范阶段。截至目前，尚没有任何一种燃料可以完全替代石油以驱动每天都在飞速增加的内燃机。     也正因如此，导致目前没有一种替代燃料可以得到市场和政府的广泛认同与鼎力支持。这在一定程度上也延缓了该领域技术的发展与突破。     在4月2日中国内燃机工业协会“传统能源动力装置(内燃机)高效利用替代燃料技术交流研讨会”上，各种替代燃料的研究者都表示出上述相似的无奈。     虽然在“醇迷”部长何光远以及相关部门、学者以及产业界的推动下，甲醇似乎已经看到了成为中国内燃机替代燃料主力的曙光，但其在生产以及应用领域尚存在进一步提升的空间，而且得到市场及用户的认可也需时日。     与此同时，我国对其他清洁、高效的可替代燃料也在进行各种积极地探索。     二甲醚尚存难点     目前，代用燃料的研究非常广泛。所谓代用燃料，是指能够取代或部分取代当前内燃机传统燃料(汽油、柴油、煤油)的燃料。就代用燃料种类来说可以分为两类：一是液体燃料，主要有醇类(甲醇、乙醇)、生物柴油等。二是气体燃料，主要有天然气、液化石油气、二甲醚等。就代用燃料的实际使用来说，首先要求内燃机的发动机本身不做大的改动即可使用，其次应有足够的资源....