2023年 甲醇燃料大规模商业化元年？

作者/来源：化化网煤化工   日期： 2023-02-28   点击率：326

在知乎上，有一个爆火的问题：“如果一种能量液体，能在五分钟内充满汽车并且续航达到600多公里，是不是新能源电动车就毫无优势了？” 许多人脑海里第一个闪现的答案是汽油。从补能便捷性的角度而言，汽油确实有它的优势。但从国家能源安全的角度而言，我国石油对外依存度在2021年仍保持72%的高比例。此外，汽油车的一氧化碳排放量占到排放总量的80%，对环境和人类身体健康的影响是不可逆的。 纯电动车，是打着“环保”旗号而生的新事物。但为了弥补续航里程的短板，车企会堆砌大容量的电池。可事实上，随着纯电动车的加速普及，锂矿资源的供应或存在一定的风险。要知道，中国只有全球6%的锂矿，但生产了全球71%的锂盐。从长远来看，供需关系仍存在着一定的不稳定性，能源危机警钟长鸣。 2006年，诺贝尔化学奖得主、著名有机化学家乔治·奥拉写了一本书，名叫《跨越油气时代——甲醇经济》。书中，乔治围绕全球面临的能源危机，提出了一个解决能源问题的新概念：甲醇经济。他提到，未来在油气之后，人类的燃料就是甲醇。 有一种神奇的液体，叫甲醇 这里，我们先要给大家科普一个冷知识——中国，是全球最大的甲醇生产国和消费国，产能占全球的65%。 “甲醇取之不尽，它是一个能源载体。”南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科曾在公开场合这样评价甲醇。 除了“取之不尽”，甲醇还是国际上公认的清洁燃料：易于充分燃烧，燃烧后的产物主要是二氧化碳和水，而....